С 7 по 12 сентября в Германии пройдет международная автомобильная выставка IAA Mobility 2021, в которой примут участие крупнейшие автопроизводители. За несколько дней до выставки глава Volkswagen Герберт Дисс дал небольшое интервью.
По мнению Дисса, будущее индустрии не за электро-, а за смарткарами: «Автономное вождение действительно изменит отрасль, как ничто другое. Автономное вождение и программное обеспечение — вот что важно». К 2030 году рынок программного обеспечения для автомобилей вырастет до 1,4 трлн долларов, считает Дисс.
За последние десять лет автопроизводители и технологические компании инвестировали миллиарды долларов в развитие беспилотного транспорта, но технические и нормативные ограничения пока не позволяют отказаться от классических автомобилей.
Год назад Volkswagen вложила 2,6 млрд долларов в стартап Argo AI, который специализируется на беспилотных автомобилях. На выставке компании совместно представят электрический микроавтобус ID.Buzz, оснащенный камерами, радаром и лидарными датчиками. В течение нескольких месяцев Volkswagen начнет испытания ID.Buzz на улицах Гамбурга. Автопроизводитель планирует запустить полноценный беспилотный сервис к 2025 году.
В Citigroup также позитивно оценивают перспективы рынка смарткаров. Со слов аналитиков, в течение четырех лет продажи электроники и софта для автомобилей превысят продажи смартфонов, планшетов, компьютеров и носимых устройств, вместе взятых. «Мы думаем, что к 2030 году стоимость технологий составит 50% от стоимости стандартного смарткара», — предположили в банке.
Как считают в Citi, одним из бенефициаров развития отрасли может стать производитель чипов и разработчик программного обеспечения Nvidia. Компания помогает Mercedes разрабатывать автомобили следующего поколения, которые автопроизводитель представит в 2024 году. Продажи Nvidia в автомобильном сегменте за прошлый квартал составили 152 млн долларов, или 2,3% от общей выручки.
Кроме Nvidia аналитики Citi выделили такие компании, как TE Connectivity, KLA и Corning.
