Автопроизводитель Ford и южнокорейский поставщик батарей SK Innovation инвестируют 11,4 млрд долларов в совместное предприятие по производству аккумуляторов. В течение дня акции Ford выросли на 2,8%, а на постмаркете прибавили еще 4,7%.
Вместе компании построят три новых завода. Два завода в Кентукки будут поставлять аккумуляторные батареи для новых электромобилей Ford. На заводе в Теннесси будут также производить батареи, а еще собирать электрические пикапы F-серии. В работу заводы запустят в 2025 году. Предприятия позволят производить до миллиона электромобилей в год.
В совместное производство Ford инвестирует 7 млрд долларов в рамках своей долгосрочной программы. До 2025 года компания вложит 30 млрд долларов в производство электромобилей. По прогнозам, к 2030 году электромобили составят до 40% от общих продаж компании. Со слов руководства, компания профинансирует программу за счет прибыли, а не новых займов.
До недавнего времени в автокомпании скептически относились к крупным инвестициям в производство аккумуляторов. Все изменилось год назад, когда на пост главы Ford назначили Джима Фарли. По мнению Фарли, новые заводы помогут компании увеличить маржинальность и справиться со сбоями в цепочке поставок.
Из-за сбоев в поставках и дефицита полупроводников автокомпании по всему миру ограничивают производство. По подсчетам консалтинговой фирмы AlixPartners, в 2021 году нехватка чипов обойдется автомобильной промышленности в 210 млрд долларов.
Во втором квартале 2021 года продажи Ford составили 26,8 млрд долларов. Это на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда потребительский спрос сильно упал. А вот относительно второго квартала 2019 года продажи упали на 31%. В том числе из-за нехватки комплектующих. Сейчас частично восстановить выручку автокомпаниям помогают высокий потребительский спрос и растущие цены на автомобили.
Выручка Ford во втором квартале, млрд долларов
| 2019 | 38,9 |
| 2020 | 19,4 |
| 2021 | 26,8 |
38,9
