для меня всегда существовала только одна марка американских автомобилей. конечно это Ford. все остальное – это действующие лица проигранной войны японцам, символ зализаных пятидесятых и противообраз Вудстока. это все сугубо личное, но, имхо, только Ford представляет из себя некий целостный бренд. кстати, вполне не случайно именно у Ford’a был ягуар и все еще есть вольво. та же целостность стремления к прекрасному.
еще всегда нравилось то, что Ford проигрывал самому себе в большей степени, чем конкурентам. времена славы, времена затмения. модели-успех и модели-провал. все по-настоящему на протяжении всей истории. когда Черчилль говорил, что победы временны, а поражения не фатальны, то кажется это было именно о Ford’e)))
помимо того, что рад, что компания не последовала за ГМ и показала всем кузькину мать, совсем еще-таки не понятно что будет немного погодя. рынок прайсит интересный расклад. все мы знаем, что проблемы Тойоты, это не только технеполадки, это скорее системный кризис идей и решений, ну или начало кризиса. что приятно, это то, что проблемы компании это ее собственные проблемы. твои проблемы- тебе и карты в руки.
вобщем противостояние будет интересное.
