Электрические автомобили — это не лишь Тесла

nyse elektromobili eto ne tolko tesla 7e4ee06 Электрические автомобили — это не лишь Тесла 2

Обзор компаний-производителей электрических автомобилей, по функционалу не уступающих компании Илона Маска

Электрические автомобили — это не лишь Тесла

Электрические автомобили издавна уже закончили казаться кое-чем футуристичным. Некоторые государства Европы и штат Калифорния в США уже приняли мандаты о запрете продаж легковых авто с ДВС к 2030–2035 гг. Администрация президента Джо Байдена анонсировала масштабный проект по обустройству инфраструктуры по возведению 500 тыс. станций зарядки по всей территории США.

Это подогревает ожидания финансистов и вызывает шум: хоть какое упоминание о намерениях производства электромобилей принуждает акции взмывать на 10-ки процентов. Примеры тому акции организаций из Китая NIO и Xpeng, Baidu и Geely. Акции Тесла в течение прошедшего года выросли с 90 долл. за акцию до 900 долл. в январе 2021 г. Конкретно к ним было больше всего приковано внимание средства массовой информации. Бывалые финансисты с осторожностью глядят на рыночную капитализацию компании Тесла, предполагающ?? очень высочайшие уровень повышения выручки и отсутствие серьёзной конкурентной борьбы со стороны остальных производителей.

Кто прав, покажет время. Если вам текущие цены неуютны для покупок, а упускать набирающий развитие тренд не охото, можно рассмотреть компании, которые поставляют на рынок электрокары по больше симпатичным ценам.

К примеру, компания BorgWarner. Главная сфера работе — разработка и создание широкого диапазона силовых установок и обслуживающих их систем, также электрические двигатели, системы остывания и зарядки аккумов, электроника. На последней конференции менеджмент сообщил о намерениях компании прирастить сектор продукции для электромобилей до сорок пять процентов выручки к 2030 г. Предприятие уже на данный момент предоставляет набор девайсов для гибридных и электрических автомобилей и планирует развивать это направление.

Компания БМВ — ещё один возможный лидер рынка электромобилей. Менеджмент БМВ рассчитывает, что к 2023 г. доля гибридных и всецело электрических транспортных средств будет приносить двадцать процентов выручки, и даёт высочайший прогноз темпов роста продаж (пятьдесят процентов CAGR). К 2025 г. БМВ планируют реализовать 2 млн элетрокаров и представить новую площадку под заглавием Neue Klasse, которая станет базой для всех следующих моделей. Площадка будет вооружена новым программным обеспечением, электромоторами и батареями следующего поколения. К 2030 г. электрокары составят пятьдесят процентов продаж компании, достигнув 10 млн авто.

  Система №3 для фьючерсов. Фьючерс на 10-летние Ноты США

Ещё одним центральным участником рынка может стать компания Ниссан. Предприятие вместе с Рено и Митсубиши преодолело фазу активного инвестирования в промышленные мощности и с 2009 г. в общей сумме продало 700 тыс. транспортных средств, оснащённых электрическими аккумами и движками.

Как приобрести акции производителей электромобилей

  • Бумаги BorgWarner доступны на биржах NYSE (Нью-Йоркская фондовая биржа) и SPBEX (Санкт-Петербургская биржа) под тикерами BWA и BWA_SPB.

Рис. 1. Акции BorgWarner Inc 2007–2021 гг. Рис. 1. Акции BorgWarner Inc 2007–2021 гг.

  • Бумаги БМВ доступны лишь грамотным финансистам в системе Xetra под тикером БМВ.

Рис. 2. Акции БМВ AG ST 2007–2021 гг. Источник: XETR Рис. 2. Акции БМВ AG ST 2007–2021 гг. Источник: XETR

  • Бумаги Ниссан Motor доступны лишь грамотным финансистам на биржах SWB (Штутгартская фондовая биржа) и FWB (Франкфуртская фондовая биржа) под тикером NISA.

Рис. 3. Акции Ниссан Motor 2007–2021 гг. Источник: FWBРис. 3. Акции Ниссан Motor 2007–2021 гг. Источник: FWB

Размещено в "Открытом журнале" 13.05.2021 г.

Пролистать наверх